Citroën ami électrique, modifications personnelles

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Ici, les modifications que j'ai apportées à mon véhicule personnel. Quand elles ne sont pas juste esthétiques, elles sont en général amovibles et ne mettant pas en cause la garantie.

Rétroviseur

Ventouse

J'ai en ce moment un rétroviseur à ventouse, mais ce modèle est très petit (il est prévu comme deuxième rétro pour surveiller les enfants), je ne vais donc pas le conserver. Pour que la ventouse tienne, il faut, entre autres, que la surface soit très bien nettoyée avec du produit pour les vitres, puis rincée à l'eau et essuyée avec un mouchoir en papier.

Collé

J'ai, dans mon stock, un vrai rétroviseur de voiture, dont j'ai oublié l'origine, il a dû se décoller et tomber d'un pare-brise un jour. Il a même une position jour/nuit. Je vais l'utiliser.

Pour cela, le fait d'avoir un rétro à ventouse a été très utile, il m'a permis de valider la position sur le pare-brise.Une fois la position trouvée, la marquer d'un trait de feutre.

Ce modèle de rétroviseur a une plaquette de fixation à queue d'aronde, j'ai donc juste fixé la plaquette avec de la super glue que j'avais sous la main. Je ne suis pas du tout sûr que ça tienne, dans le cas contraire, j'utiliserai de la colle spéciale. Quelques jours après, ça tient, mais j'ai quand même commandé la colle spéciale qui est du double composant époxy, mais que je n'ai pas encore eu à utiliser...

J'ai beaucoup éclairci la photo de gauche pour montrer la queue d'aronde.

Après montage. Le rétro normal et celui à ventouse. Ça doit être un support de téléphone que j'ai adapté avec un miroir de courtoisie pour servir en "auto-école".

Réglage

Pour régler les rétroviseurs *extérieurs* il faut d'abord pousser leur tige le plus loin possible vers l'avant, puis si nécessaire, bien serrer la vis (la méthode est dans l'appli Citroën). Ensuite seulement régler en tournant la glace. On a le bon réglage quand on distingue en bas le cataphote de portière, de chaque côté.

Calage latéral

Les rétroviseurs latéraux sont très utiles pour beaucoup de choses. Ils permettent de faire un créneau ou de sortir en marche arrière par un portail sans toucher les cotés (il suffit de voir de l'espace entre la voiture et le portail). Mais également, réglés comme indiqués, on doit voir la bordure de la route à droite et les lignes de peinture à gauche, ce qui permet de se caler latéralement, on voit mieux mieux la voiture qu'en regardant devant.

Attention! Quand on recule, on regarde derrière, mais il faut penser que si ce n'est pas en ligne droite, le risque de heurter l'avant de la voiture est important.

Store

Le sujet du store est assez important pour avoir mérité une page à lui tout seul.

Tapis de sol + antidérapant

J'ai pris le modèle de base de l'Ami, sans aucun accessoire. Je me suis donc procuré chez Aldi des tapis de sol à 10€ les 4. Ce n'est pas une bonne idée, on en trouve vers le même prix (si pas moins cher) chez Norauto, mieux. Ceux d'Aldi sont en plastique assez dur et glissant.

Les tapis Aldi ont aussi un élément qui se met facilement à la place du passager.

J'ai pu rajouter dessous un sous-tapis antidérapant. On en trouve plusieurs modèles. Ça se trouve soit au rayon évier (:-), soit au rayon anti-dérapant pour tapis, ou sans doute aussi ailleurs. Celui que je connais depuis longtemps est noir, c'est le modèle à gauche sur la photo. Il est formé d'une sorte de filet dans je ne sais quel matériau assez solide, recouvert de caoutchouc. Il se découpe facilement aux ciseaux. J'en met sur mes tableaux de bord, au fond des vide poche (voir photo)... je vais même l'utiliser comme paroi de vide-poche pour les portes de l'Ami. Très utile. dans les 12€ le m² chez Amazon.

Un autre modèle est le blanc qu'on voit également sur la photo. celui-là est davantage "colle aux pattes", mais sa colle part à l'eau. Il est à l'origine prévu pour fixer les tapis au sol. Je l'ai utilisé pour les tapis de sol de l'Ami, avec un certain succès. Il est encore moins cher (15€ les 3m²).

Le problème des tapis de sol de l'Ami est le suivant: l'Ami est pourvu sous les pieds de sol en cuvette, qui plus est elle n'a pas un chauffage très puissant. Pour peu qu'il pleuve ou qu'il neige, même avec une voiture étanche, les ouvertures de porte et les chaussures vont amener de l'eau, qui va stagner sous le tapis de sol. Heureusement, le sol est synthétique, donc insensible à l'eau, mais laisser de l'eau stagner n'est jamais une bonne idée.

Si on colle le tapis de sol, par exemple au Sika 11FC, il ne sera pas possible d'enlever l'eau. Peut-être est-il utile de la passer au Rubson à l'intérieur, pour la partie masquée par le tapis de sol, qui, pour le coup, ne devrait plus avoir besoin d'anti-dérapant!

Enjoliveurs de jantes

Sur un véhicule bon marché, mettre des enjoliveurs chers est un peu dommage, ceux de Norauto à moins de 4€ pièce sont parfaits...

Il y a à peu près les mêmes chez Feu Vert (et sans doute ailleurs aussi).

Crit'air

Nous avons droit à la Crit'air zéro, arborons-là fièrement :-)

Montre thermomètre

On trouve partout des combinés montre-thermomètre dans le genre de celui de la photo. celui-ci affiche la température extérieure, la température intérieure et l'heure. La photo de gauche montre sa position normale. Il est fixé par des autocollants.

La photo de droite montre le fil qui le relie à la sonde extérieure. On peut le cacher derrière le tableau de bord, mais on le verrait moins sur la photo :-).

Ici, la porte est ouverte. La sonde extérieure est passée devant le pare-brise, puis son fil dans la rainure le long de la vitre latérale. Ensuite elle passe sous le caoutchouc d'étanchéité (il suffit de tirer dessus pour l'écarter de la carrosserie). Une fois remis en place il coince le fil, réfléchissez bien à l'ordre des opérations avant de bloquer.

Enceinte / haut-parleurs

Ceux qui veulent un produit siglé "Ami" n'ont pas d'autre choix que la boutique MisterAuto, mais je trouve les prix exagérés. Je me suis donc procuré (et même en deux exemplaires) le produit ci-dessous, chez Ali, autour de 10€

Cette enceinte fait tout, stéréo, puissante, étanche, bluetooth ou jack... belle autonomie (selon batterie, au choix à l'achat)... On peut même coupler deux enceintes.

Quelques défauts mineurs:

  • s'allume toujours en BT et l'annonce fièrement (en anglais),à haute voix. Si on veut écouter la radio, il faut donc changer de mode à chaque fois... ou la laisser allumée, elle tient la journée!
  • en mode "jack", branché sur la sortie casque d'un pc, à chaque faux contact de la prise repasse en mode BT une seconde (et l'annonce). Sur mon vieux PC, c'est pénible :-(.
  • est alimenté par usb, et la prise usb est très proche du jack, il est donc difficile de brancher les deux en même temps, sauf à découper les plastiques des fils de liaison au cutter.
  • quand elle est branchée à l'usb, dans une pièce silencieuse, on entends un léger ronflement. Inaudible dès que l'enceinte donne du son, et bien sûr quand elle est sur batterie. C'est peut-être un défaut de mon transfo d'alim (ronflement à 50Hz).

Ormis ces défauts, qui sont probablement communs à beaucoup de produits, le son est puissant et excellent. De préférence, la poser horizontalement pour profiter de la stéréo, il y a un HP à chaque extrémité.

Filet de porte

Je trouve le prix des filets de porte excessif, je vais donc essayer de faire mes propres filets. Pour mon premier essai, j'utilise le "filet" anti-dérapant dont j'ai parlé ailleurs. Environ 10€ le m²... et ça sert tout le temps.

Ce filet est raisonnablement solide. Ceux qu'on trouve dans les magasins de proximité se déchirent trop facilement (essayez :-(). Il reste quand même assez élastique.

J'ai utilisé les trous pré-imprimés dans le plastique, mais j'ai noté qu'ils sont assez bas et que, du coup, le volume de ce vide-poche n'est pas énorme. Pour l'instant j'évite de percer ailleurs pour rester aussi proche que possible de l'original.

J'ai pré-percé avec une mèche de 2 mm. Ça rentre comme dans du beurre. Comme ça mes vis sont posées exactement là où je veux. J'utilise ces vis autotaraudeuses. Avec leur collerette elles sont très bien, sauf que je me demande si je n'aurais pas dû prendre la taille au dessus car ce plastique me semble bien fragile. Je n'en ai pas trouvé en noir.

Pour le filet lui-même, il sera toujours possible de le renforcer avec un fil passé à la partie supérieure s'il se déchire trop facilement. Il est aussi possible de faire le filet plus haut en perçant deux trous supplémentaires.

Actuellement, les empreintes d'origine sont distantes de 79.5 mm en, haut, et les 4 inférireues environ 10 cm en dessous seulement. J'ai coupé mon filet (aux ciseaux) en 82x15 cm et j'ai ajusté sur place.

Si le filet n'est pas assez solide, il y a une infinité de solutions possibles, plus ou moins rigides.

Protège ceinture

Un peu de pub pour Citroën. Le T-shirt c'est la pub pour openSUSE, ma distribution Linux préférée :-).

45 km/h

Nous ne pouvons pas dépasser 45 km/h, mais la plupart des usagers de la route ne le savent pas! Le leur indiquer de façon évidente est très utile pour la sécurité. ce panneau pour engins de chantier l'indiquera sans ambiguïté pour moins de 8€, port compris.

Rangements

Pour les sacs de super-marché, il suffit de les plier soigneusement et de les glisser sous le siège du passager, celui-ci étant fixe ils y seront à l'abris.

Couvre volant

Le volant de l'Ami est un volant classique de C3 Élysée de diamètre 38. Un couvre volant ordinaire suffit. En ce moment j'ai celui-ci, acheté moins de 5€ à Centrakor - avant de me rappeler que j'en ai commandé un à 2.5€ en Chine :-).

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