Citroën ami électrique - désembuage
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Le désembuage d'origine est foireux... du coup des initiatives se font jour
Sans...
Je n'utilise ce véhicule que pour des petits trajets, qui plus est il n'est pas question d'enlever son manteau (je sais, en principe on devrait) en se mettant au volant. Du coup... je n'utilise pas le chauffage! Et je n'ai pas froid! Pas de buée non plus, même aux alentours de zéro degrés. Utiliser un masque peut réduire la buée... c'est d'actualité :-(.
Le conducteur est très loin du pare-brise et j'étais seul dans la voiture, ce qui peut expliquer cela.
Désembuage d'origine
Depuis la toute fin de 2021, le désembuage d'origine a été amélioré et rejoint donc ceux proposés ci-dessous (qui, du coup, ne sont plus nécessaires).
Désembuage de Pierre Marie
Pierre Marie a été le premier à faire un désembuage qui est simple, il se fixe juste à la place de celui d'origine.
Désembuage de Gaétan Colombier
Il s'agit d'un composant complet en plusieurs pièces à faire en 3D.
Produits chimiques
J'ai utilisé, comme motard, tous les produits du marché. Ayant en plus des lunettes, je n'ai jamais rien trouvé de vraiment utile. La seule chose qui marche avec un casque, c'est la double paroie sur la visière...
J'ai eu aussi de gros problèmes de buée avec mes Aixam. La 325, avec refroidissement du moteur à air et donc chauffage à peu près inexistant était une calamité. Les suivantes (500, city) étaient mieux chauffées et donc mieux dégivrées, mais ce n'était pas idéal.
J'ai quand même acheté du Rainx, au cas où... et sur l'Ami il marche remarquablement bien (pour les miroirs de salle de bain aussi :-(). Sans doute du fait que le pare-brise est loin du conducteur, donc moins sujet à la buée. Du coup, je passe du RainX partout, sur toutes les vitres de l'Ami, intérieur et extérieur...
Un an plus tard, je n'ai même pas eu besoin (encore) d'en remettre.
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