Citroën ami électrique, carrosserie

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Matériau des boucliers

Si vous avez à réparer ou modifier la carrosserie de l'Ami, mauvaise nouvelle: ce n'est pas de l'ABS mais du P/E MD 10 (Poly Ethylène Moyenne Densité), difficile à coller:

Sur Wikipedia

le PE:

POLYMERE_PE.pdf (inrs)

Collage

Le collage

Les colles spéciales

Site.Ami-Amelioration-etancheite#toc-9

Soudage

Par contre il semble raisonnablement facile à souder à l'air chaud, même s'il faut sans doute un peu d'outillage.

Chercher sur Amazon (par exemple)

Agrafage

Beaucoup de choses sur cette voiturette sont en plastique, et peuvent assez facilement se casser ou se déformer. Si vous n'êtes pas responsable et que le responsable est connu, faites jouer l'assurance!

Mais dans le cas contraire, il faut penser que toute demande d'indemnisation au titre de la garantie tout risques fait jouer la franchise, donc vous n'êtes remboursé que de ce qui dépasse la franchise. Encore heureux, il n'y a pas de bonus/malus pour les voiturettes.

J'ai découvert récemment un outil qui peut être utilisé pour réparer des pièces cassées, ou même en créer de nouvelles: l'"agrafeuses à chaud". C'est un appareil qui ressemble à un fer à souder, qui chauffe au rouge un fil fin. Ce fil va être inséré dans les pièces en plastique, on trouve plein de tutos sur le net.

Je me suis procuré celui-là: sur Aliexpress j'ai pris le plus cher, environ une trentaine d'euros, mais cet appareil peut réparer tous les thermoplastiques, pas seulement l'Ami, mais tous les pare-chocs de voiture, les meubles de jardin...

C'est vrai que cette "agrafe" insérée ici dans un bout de voiture qui traînait dans mon garage ressemble un peu à une araignée, mais ce n'est est pas une :-).

Ailes et boucliers

Le détail est sur le manuel. Il y a six vis pour démonter les boucliers, deux en bas sur le chassis, très accessibles, deux à la liaison avec les ailes, au dessus des roues, les deux autres sont derrière les caches qui s'enlèvent en passant la main au dessus des roues et en poussant (fort).

Il arrive que l’agrafe logée dans la carrosserie s'enlève avec le cache, pas grave il se remet de la même façon.

On voit ça très bien dans cet article

Étanchéité

Voir la page spécialisée, mais s'il n'est pas question de collage, beaucoup de joints courants en cartouche suffisent. Faire un essai d'abord.

Fenêtres

Les fenêtres "à la 2CV" de l'Ami sont assez sympathiques, mais l'Ami vibre pas mal et les vis de fixation ont tendance à se dévisser. Il est donc conseillé déjà de vérifier leur serrage, puis de refaire la vérification régulièrement.

Il s'agit de vis M6x12 torx, très facile à trouver (par exemple sur Amazon), mais à priori assez chères. Le modèle M6x12 à six pans creux est aussi facile à trouver et bien moins cher. Il convient tout aussi bien.

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