Citroën ami électrique - bornes de recharge publiques 16A
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Il n'est pas toujours possible de recharger chez soi, il nous faudra donc parfois utiliser les bornes publiques.
Types de prises
La prise dont nous avons besoin pour l'Ami est la prise 16A usuelle dans les maisons, celle avec une grosse tige de mise à la terre côté mur, ou du modèle européen avec les prises de terre sur le côté (elles sont toutes deux compatibles avec la fiche de l'Ami).
C'est, sur les bornes publiques, là ou elle existe, la prise type 1 ou E/F:
J'ai aussi rencontré sur un parking une prise courante dans les terrains de camping, la prise CEE. Par contre je ne suis pas sûr qu'on ai le droit de s'en servir pour une Ami??
Les prises type 2 ou 3 des bornes nécessitent un adaptateur très cher, pas sûr qu'il soit utile.
Chargemap
Le leader des cartes de bornes électriques en France est sans conteste Chargemap.com, au point que sa carte est reprise par le site du gouvernement (voir plus bas).
Voilà la carte autour de chez moi. On y voit des bornes devant la Mairie - celles du réseau du Conseil Général (la Mairie sait à peine qu'elles existent), d'autres près du lycée et dans la ville voisine, que je n'ai pas encore visitées, mais pas celles qui se trouvent sur le parking de l'Intermarché tout proche.
Chargemap est à la fois gratuit et payant. La lecture de la carte est gratuite, et ils proposent aux utilisateurs de l'enrichir, mais ils proposent également une carte payante pour l'usage des bornes.
Compter pour cela sur les bornes publiques est très aléatoire. Outre le fait qu'elles sont encore rares, elles sont souvent déjà utilisées - aucun système automatique ne permet de libérer une place quand l'occupante est chargée à bloc si son propriétaire ne peut pas déplacer le véhicule.
Le site de Carte Chargemap est assez commode. Inscrivez-vous (c'est gratuit) pour voir les détails.
Compte tenu de la faible autonomie de notre véhicule et de l'impossibilité pratique de le recharger en cas de panne de courant, il faut impérativement préparer son itinéraire très soigneusement. Que ferez-vous si la borne que vous voulez utiliser est occupée?
Donc, dans chargemap, étudiez l'itinéraire que vous voulez emprunter. Ne prévoyez pas plus de 40 km à faire (utiles) à moins que l'arrivée ne soit dans un endroit où vous êtes sur de pouvoir recharger. Par exemple dans l'image ci-dessus, on voit les informations données par chargemap pour une borne près de chez moi. C'est une borne Reveo (donc du Conseil Régional d'Occitanie). Il faut un badge RFID qui peut être la carte chargemap. Chargemap indique que le stationnement est payant, ce qui veut sans doute dire qu'il y a une pénalité si vous restez plus que nécessaire. Le tarif est bas (33ct du kw) et, étant facturé au kw avantageux pour nos voitures.
Faites attention que la borne soit accessible à tous. Vérifiez avec Google Street View à quoi ressemble ce coin... on voit par exemple combien il y a de places, si le coin est très fréquenté (au super marché près de chez moi les places sont toujours prises aux heures d'ouverture du magasin)...
Beaucoup des prises de mon environnement sont des "Zeborne", payables à l'heure, donc chères... ou pas compatibles chargemap, ou même uniquement "type 2", donc nécessitant un convertisseur hors de prix.
Réseaux publics
Sur lampadaire
Un véhicule comme l'Ami (et dans une moindre mesure le Twizzy) serait idéal pour la ville pour des raisons assez évidentes. Il est petit, on peut mettre pratiquement deux Ami là ou un seul autre véhicule peut se placer, non polluant, sa vitesse est bien suffisante, son volume de chargement suffisant si les gros objets peuvent être livrés à domicile.
Je verrais donc bien la création en ville d'un grand nombre de places dédiées, munies de prise de courant gratuites. Il serait facile de munir ces prises d'un minuteur ou d'un contrôleur de charge (pour couper la prise charge finie), ce qui permettrait d'avoir une prise pour deux emplacements, par exemple.
Hélas nous n'en sommes pas là.
Pourtant, à Berlin, ils ont la solution, le mettre là où il y a déjà l'électricité, sur les lampadaires publics.
Le fournisseur actuel, Ubricity
Les bornes
Il y a un grand nombre de types de bornes, la plupart payantes et demandant une carte pour accéder à la prise, carte également payante. Certaines peuvent être ouvertes avec une carte de crédit classique, mais à des tarifs dissuasifs.
Reveo
Les différents organismes publics s'occupent activement de la mise en place de bornes, par exemple celui du Conseil Régional d'Occitanie, Reveo.
La carte Reveo près de chez moi. On voit que seules les bornes proches de la Mairie de Cugnaux et celles de Villeneuve Tolosane sont accessibles avec le pass Reveo.
Le tarif n'est pas énorme, mais quand même dissuasif pour notre usage. Dans ma région, avoir la carte Reveo peut-être utile comme assurance si on doit se déplacer beaucoup dans l'aire toulousaine. Quand même, supposons un livreur qui veut brancher sa voiture de temps en temps, il va payer 1.5€ par branchement... Sur le site chargemap je ne vois pas mention de forfait de branchement. Si c'est vrai le tarif devient très bas.
Zeborne
Zeborne est semble-t-il le (un des?) plus gros fournisseur de bornes de recharge en France. Il a un gros réseau de bornes accessibles au public, mais je n'ai pas su trouver le taris horaire sur ces bornes!!
J'en ai une près de chez moi, a l'Intermarché.Pas de tarif préférentiel pour les clients.
On a pas besoin de s'inscrire pour utiliser la borne, mais il faut aller sur un site internet et donner son numéro de carte bancaire...
Il est très compliqué de trouver un tarif, à vrai dire je n'y suis pas arrivé!! J'ai seulement trouvé un début de réponse sur le site chargemap. Il faut déjà avoir la carte chargemap à 20€, ensuite la borne de zeborne près de chez moi est facturée 0.106€ la minute, soit 6€ de l'heure, même en 3kw pour la prise grand public de notre Ami.
Le temps de faire vos courses, vous récupérez 20km pou 6€, hors de prix!!
Voisins complaisants?
On peut se brancher n'importe où, ou presque. On peut donc, si la panne semble imminente, poser la question à un voisin (du lieu de la panne) de savoir si il peut vous recevoir un petite heure, le temps de recharger un peu votre Ami.
Avoir une rallonge et un pack de bière sous la main peut être utile :-).
J'ai, près de chez moi, une étude de notaire devant laquelle se trouve une borne. Elle appartient à l'étude, mais en cas de panne ils ne refuseraient peut-être pas un coup de main, surtout si vous êtes client?
Carte perso...
Compte tenu de toutes ces contraintes, faire un tour (en Ami, en vélo ou même en voiture) dans son quartier pour recenser les bornes "Ami-cales" n'est sans doute pas inutile.
Faire le tour des supermarchés, parkings, campings (eux ont des bornes!!).
Je n'ai pas le temps de le faire moi-même, mais si un volontaire se charge de recenser les bornes Ami-cales, ce serait sympa :-)) (carte google, par exemple)
Bornes LIDL
Les magasins LIDL sont en cours d'électrification et les bornes y sont gratuites, prévues pour le temps que vous y fassiez les courses. Les places de stationnement seront (ou sont déjà) couvertes par des panneaux solaires.
Le magasin près de chez moi est en cours d'installation, ils n'ont pas pu m'indiquer précisément le fonctionnement.
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